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旋轉門作為各類建筑物的門口通行設備，發(fā)揮著環(huán)保節(jié)能的作用，同時由于旋轉門的獨特結構和外觀，深受市場的青睞。旋轉門在日常使用中作為民用通行設備，安全是不可忽視的關鍵因素。根據國標GB/T 34616--2017《人行自動門通用技術要求》的規(guī)定，兩翼旋轉門在運行過程中，展臺前梃與門的右側立柱框，在距離500mm的時候，如果此時再強行通行，當旋轉門上配置的安全防夾傳感器形成安全盲區(qū)或者中控系統(tǒng)一旦失靈，兩翼門展箱前梃與立柱之間將會對人形成撞擊和沖撞后的夾持傷害。尤其是此種情況下，旋轉門還在繼續(xù)運行，將會把受害者拖入到展臺曲壁與立柱外弧壁之間，由于其設計間隙只有40mm，此種情況會對人產生重大夾持傷害。

圖1展箱回縮防夾人兩翼旋轉門

近些年來，隨著社會各界對安全問題的重視和科技的進步，針對此危險區(qū)域的安全問題，比業(yè)公司研發(fā)了激光安全防夾傳感器，通過安全保護范圍的擴大而起到安全作用。國內的幾大旋轉門中控系統(tǒng)專業(yè)公司，也在對旋轉門的驅動力矩進行智能化控制，從而保障危險區(qū)域對行人的安全保護，但是這些都不能從根本上解決一旦控制失靈對人的夾持傷害問題。

圖2 危險區(qū)夾人后展箱回縮狀態(tài)

針對于旋轉門出現危險造成傷害的真正根源，怎么能夠做到即使控制失靈，對人也不會產生夾持傷害，也就是一旦出現夾持事故，夾持的空間能夠放大，足以能夠融入一個人，通過空間避讓保障行人安全。銳澤控股—山東賽艾福自動化科技股份有限公司工程師帶著這個課題，經過近兩年的研發(fā)實驗，“展箱回縮防夾人”兩翼門第一代產品于2018年12月份正式試驗成功，展箱回縮功能通過機械結構的創(chuàng)新設計，把原有的間隙從40mm擴大到280mm，足以容納一個人的寬度，避免了對行人的夾持傷害。此功能已經向國家知識產權局申請了發(fā)明專利（ZL 201910140982.7），此功能從機械的角度，徹底解決了兩翼門出入口夾人的課題。

圖3 危險區(qū)夾人后展箱回縮狀態(tài)

展箱回縮防夾人兩翼旋轉門，保留旋轉門所有的傳統(tǒng)功能，增加了更安全的展箱回縮避讓功能，其主要特點是：1、通電自動同步自檢功能。2、夜間鎖門安全防護功能，夜間鎖門后，展箱回縮功能被機械屏蔽，保障旋轉門的鎖門安全。3、擠壓觸發(fā)和紅外觸發(fā)功能，進入主危險區(qū)域對行人造成危害的時候，可通過擠壓膠皮里面的接觸式開關和紅外感應觸發(fā)此功能，保障安全。4、自動復位功能，當觸發(fā)回縮后，可以通過觸摸屏讓展箱自動復位。

圖4 復位后恢復正常運行

展箱回縮功能其工作原理是，通過展箱前梃處安裝的擠壓觸發(fā)開關（觸發(fā)范圍自地面至2.5米高處）和門體頂部的紅外非接觸傳感器，行人如果強行通行，遇到危險時擠壓觸發(fā)開關或紅外非接觸傳感器被觸發(fā)，展箱自動回縮，產生280mm至330mm的安全避讓間隙（圖2、3），危險解除后，操作觸摸屏的展箱復位按鈕，展箱自動復位不受旋轉門驅動系統(tǒng)的影響(圖4)，此功能產品經過了一萬多次的耐久性測試，已經獲得了德國萊茵TUV的檢測報告。