在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，車網(wǎng)互動（V2G）這一實現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)深度融合的創(chuàng)新模式，正穩(wěn)步從概念走向?qū)嵺`。
8月初，廣汽昊鉑宣布在廣州地區(qū)啟動首批V2G充電樁車主招募活動。成功獲得首批V2G功能使用資格的昊鉑車主，不僅能享受半年內(nèi)最高4000元的收益補(bǔ)貼，還可免費(fèi)獲得價值850元的V2G智能充放樁。事實上，在這一領(lǐng)域積極探索的企業(yè)遠(yuǎn)不止廣汽昊鉑，寶馬、福特、比亞迪、長城汽車、蔚來以及寧德時代等企業(yè)均已紛紛入局，加速推進(jìn)相關(guān)布局。
企業(yè)的積極行動，離不開國家上下相關(guān)政策的有力支撐。截至2025年8月14日，據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計，全國上下已累計發(fā)布15條V2G領(lǐng)域的相關(guān)政策。此篇為2025年V2G相關(guān)政策梳理匯總，供業(yè)界參考。
國家
發(fā)改委等四部門：九大城市列入首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點
4月2日，國家發(fā)展改革委等四部門發(fā)布《關(guān)于公布首批車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點的通知》，經(jīng)專家評審，列入首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點范圍的為上海市等9個城市以及“北京市基于新型儲能的V2G車網(wǎng)互動協(xié)同調(diào)控試點項目”等30個項目。
國家能源局：大力推進(jìn)車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點
2月27日，國家能源局發(fā)布《2025年能源工作指導(dǎo)意見》。其中提到，大力推進(jìn)車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點，推動多場景充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
地方
江蘇南京：對具備V2G功能的換電站單站補(bǔ)貼5萬元
7月22日，南京市交通運(yùn)輸局、南京市財政局聯(lián)合出臺《南京市2024年度充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營市級財政補(bǔ)貼辦法》，為南京市車網(wǎng)互動產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒖焖倩l(fā)展提供了財政支持和方向指引。
在建設(shè)補(bǔ)貼方面，政策規(guī)定，對公共場站具備V2G功能的公共直流樁和居民區(qū)具備V2G功能且提供公共服務(wù)的直流樁均按照150元/千瓦補(bǔ)貼，對具備V2G功能的換電站單站補(bǔ)貼5萬元。
在運(yùn)營補(bǔ)貼方面，政策規(guī)定，對V2G充換電設(shè)施的放電電量按0.6元/千瓦時給予補(bǔ)貼，對在居民區(qū)統(tǒng)一建設(shè)運(yùn)營且具備有序充電功能的公共充電設(shè)施充電量按0.02元/千瓦時給予補(bǔ)貼。
海南：推進(jìn)車網(wǎng)互動等建設(shè)
7月10日，海南省人民政府印發(fā)《海南低碳島建設(shè)方案》，其中明確，促進(jìn)“交能融合”，建設(shè)智能充換電基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、車網(wǎng)互動、光儲充換一體站建設(shè)。推進(jìn)全省交通綜合大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，實現(xiàn)全島充換電一張網(wǎng)平臺與充換電設(shè)施的互聯(lián)互通。到2030年，全省新能源車樁比2.5:1。到2045年，新能源車樁比2:1。
北京：組織開展2025年第二批先進(jìn)充電設(shè)施示范項目征集申報工作
7月9日，北京市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關(guān)于公開征集2025年第二批先進(jìn)充電設(shè)施示范項目的通知》，明確組織開展2025年第二批先進(jìn)充電設(shè)施示范項目征集申報工作。
其中支持范圍提及車網(wǎng)互動充電場（站），包括實現(xiàn)智能有序充電或雙向充放電的充電設(shè)施。其中，智能有序充電設(shè)施是指可通過“錯峰、調(diào)功率”的方式，組織充電車輛有序充電，緩解電動汽車充電為配電網(wǎng)帶來的壓力，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性；雙向充放電設(shè)施是指將電動汽車作為等效“儲能”設(shè)施，以平臺聚合、調(diào)控的方式，通過充放電樁實現(xiàn)負(fù)荷低谷時充電、負(fù)荷高峰時向電網(wǎng)放電。
深圳：鼓勵探索規(guī)?；嚲W(wǎng)雙向互動模式
7月4日，深圳坪山區(qū)人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《深圳市坪山區(qū)落實“雙碳”戰(zhàn)略 進(jìn)一步推動新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》的通知。
其中，明確支持面向公交首末站、社會停車場、超級快速充電站等停充一體場景開展智能化示范新建或改造，鼓勵探索規(guī)模化車網(wǎng)雙向互動模式，實現(xiàn)各類新能源汽車移動儲能靈活可調(diào)及能源利用最大化。
對轄區(qū)內(nèi)建成的車網(wǎng)互動(V2G)項目，按V2G樁放電總功率一次性給予200元/千瓦的建設(shè)補(bǔ)貼，單個項目補(bǔ)貼金額最高不超過20萬元。V2G樁放電總功率原則上不低于500千瓦。
浙江杭州：參與車網(wǎng)互動（V2G）的充電場站將獲放電補(bǔ)貼
7月3日消息，由杭州市發(fā)展改革委和財政局聯(lián)合發(fā)文的《杭州市2025年迎峰度夏（冬）電力保供補(bǔ)貼實施方案》正式出臺。根據(jù)該方案，今年迎峰度夏（冬）期間，參與車網(wǎng)互動（V2G）放電的充電場站將獲得最高2元/千瓦時的頂峰放電補(bǔ)貼。這是杭州市首次將在規(guī)定時段頂峰放電的V2G充電場站納入補(bǔ)貼范圍。
廣州：對購置或投資更新V2G設(shè)施（平臺）的企業(yè)或用戶按不超過投資額的50%給予建設(shè)補(bǔ)貼
6月14日，廣州市人民政府印發(fā)《廣州市推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》，提及支持V2G試點項目單位購置或投資更新V2G樁以及大功率V2G設(shè)施（含雙向換電站），推動V2G設(shè)施用戶、聚合商參與本地虛擬電廠建設(shè)運(yùn)營，每年安排不超過3000萬元給予獎勵。
其中，對購置或投資更新V2G設(shè)施（平臺）的企業(yè)或用戶按不超過投資額的50%給予建設(shè)補(bǔ)貼，對V2G設(shè)施放電量按不超過5元/千瓦時給予獎勵，獎補(bǔ)資金總額不超過2000萬元；給予有功功率需求響應(yīng)補(bǔ)貼（按不高于3.5元/千瓦時）、無功功率需求響應(yīng)補(bǔ)貼（按不高于0.12元/千瓦時）、建設(shè)有技術(shù)支持系統(tǒng)并具備分鐘級實時調(diào)節(jié)能力的虛擬電廠備用容量補(bǔ)貼（按不高于0.01元/千瓦·時），獎補(bǔ)資金總額不超過1000萬元。
河北：推廣V2G等新技術(shù)新模式示范應(yīng)用
6月9日消息，河北省發(fā)展和改革委員會近日發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)能源領(lǐng)域民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展若干細(xì)化舉措的通知》，其中提出，支持民營企業(yè)參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營。拓展多元化投融資模式，通過招商引資、政策支持吸引各類社會資本參與充電設(shè)施建設(shè)。推廣V2G、有序充電、光儲充一體化等新技術(shù)新模式示范應(yīng)用，鼓勵民營企業(yè)參與農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。不斷優(yōu)化項目備案、電網(wǎng)接入、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等營商環(huán)境，積極構(gòu)建統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。
成都：對納入國家/省級試點的V2G項目，放電量按5元/千瓦時補(bǔ)貼
5月22日，成都市經(jīng)信局會同市財政局研究制定了《關(guān)于進(jìn)一步增強(qiáng)成都市電力保障能力的若干政策措施相關(guān)獎補(bǔ)實施細(xì)則》。其中提出，對納入國家/省級試點的V2G項目，放電量按5元/千瓦時補(bǔ)貼，單個項目年補(bǔ)貼上限100萬元，企業(yè)最高可獲500萬元支持。技術(shù)要求為項目需接入市級虛擬電廠管理平臺，年放電量≥10萬千瓦時，并優(yōu)先參與省級需求側(cè)響應(yīng)。
上海：對智能充（放）電樁V2G給予獎勵
5月13日，上海市發(fā)展和改革委員會、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、上海市財政局關(guān)于印發(fā)《上海市新型電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力獎勵資金管理辦法》的通知。其中提到對智能充（放）電樁V2G，根據(jù)電網(wǎng)企業(yè)調(diào)節(jié)能力考核結(jié)果（考核規(guī)則另行發(fā)布）給予獎勵，獎勵期3年。個人自用非智能充電樁2024年底前完成智能充電樁替代的，可獲得智能充電樁獎勵；2025年及以后完成智能充電樁替代的，不再獎勵。具體標(biāo)準(zhǔn)詳見下表。
江蘇：鼓勵自愿向電網(wǎng)企業(yè)申請參與車網(wǎng)互動
4月30日，江蘇省發(fā)展改革委印發(fā)了《關(guān)于優(yōu)化工商業(yè)分時電價結(jié)構(gòu)促進(jìn)新能源消納降低企業(yè)用電成本支持經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的通知》，鼓勵電動汽車運(yùn)營商通過聚合等方式，常態(tài)化參與電力市場交易，按市場交易規(guī)則結(jié)算。獨(dú)立報裝接電且具備反向放電能力的充換電設(shè)施運(yùn)營單位，可自愿向電網(wǎng)企業(yè)申請參與車網(wǎng)互動，主動響應(yīng)全網(wǎng)調(diào)峰需求，向電網(wǎng)反向放電，獲取收益。2026年底前，夏、冬兩季尖峰時段向電網(wǎng)反向放電的，參照當(dāng)月電網(wǎng)代理工商業(yè)購電同電壓等級尖峰到戶電價結(jié)算；其他時段向電網(wǎng)反向放電的，參照我省燃煤發(fā)電基準(zhǔn)上網(wǎng)電價0.391元/千瓦時結(jié)算。
四川：推動車網(wǎng)雙向互動新業(yè)態(tài)發(fā)展
4月2日，四川省商務(wù)廳等9部門正式對外發(fā)布《四川省推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》，其中提及，完善汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套。優(yōu)化城鄉(xiāng)充電設(shè)備和場站布局，增強(qiáng)公路沿線、客運(yùn)樞紐、商業(yè)中心、旅游景區(qū)等重點區(qū)域充電服務(wù)能力，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村片區(qū)延伸覆蓋。
鼓勵社區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)營”。推動車網(wǎng)雙向互動新業(yè)態(tài)發(fā)展，支持滿足條件的地區(qū)申創(chuàng)全國車網(wǎng)互動示范城市。強(qiáng)化停車設(shè)施專項規(guī)劃調(diào)控，統(tǒng)籌地上地下空間優(yōu)化停車資源配置，提升城市停車泊位有效供給能力，推動停車資源共享和供需快速匹配。
浙江：鼓勵開展車網(wǎng)互動（V2G）項目建設(shè)
3月5日，浙江省五部門發(fā)布《關(guān)于組織開展2025年縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點申報工作的通知》，其中提出地方各級有關(guān)部門在土地、電價、服務(wù)費(fèi)等方面積極出臺相關(guān)政策，形成政策合力，有效補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施短板，力爭實現(xiàn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
同時，要進(jìn)一步加強(qiáng)縣域充換電設(shè)施與農(nóng)村公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施及其沿線配套設(shè)施的銜接，拓展應(yīng)用場景，并統(tǒng)籌考慮新增公共充換電設(shè)施與既有設(shè)施的空間布局，避免重復(fù)建設(shè)，有效提升利用率。鼓勵開展車網(wǎng)互動（V2G）項目建設(shè)（項目整體放電總功率原則上不低于140千瓦，試點期內(nèi)總放電量不低于1.4萬千瓦時），并研究適當(dāng)增加電動重卡充換電設(shè)施，支持重卡加快電動化。
山東：開展車網(wǎng)互動價格機(jī)制改革試點工作
1月6日，山東省發(fā)展和改革委員會、國家能源局山東監(jiān)管辦公室和山東省能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展車網(wǎng)互動價格機(jī)制改革試點工作》。提出了參與電力市場交易、向國網(wǎng)山東省電力公司直接報裝接電且具備向電網(wǎng)供電能力的電動汽車充電（含換電，下同）設(shè)施運(yùn)營單位，可自愿申請參與車網(wǎng)互動價格機(jī)制改革試點。
