先了解兩個新聞

第一條新聞：石油巨頭甩賣18座充電站

近日，武漢城投能源集團新能投公司與湖北殼牌能源有限公司正式簽署充電站業(yè)務資產(chǎn)收購協(xié)議。以完全市場化的方式完成了對湖北殼牌能源持有的，位于武漢市范圍內(nèi)約18座新能源電動汽車充電站及891個充電槍的戰(zhàn)略性收購。

早在今年3月份，殼牌能源就已經(jīng)公開轉(zhuǎn)讓信息。

無獨有偶。

2025年3月初，福建省產(chǎn)權交易中心發(fā)布一則充電業(yè)務項目轉(zhuǎn)讓內(nèi)容。其中具體涉及127座充電站、2075根充電樁；

2025年8月，在阿里拍賣平臺上，深圳寶安區(qū)某超級充電站的71臺充電樁設備及附屬設施拍賣。

第二條新聞：2025年充電樁相關企業(yè)超80.3萬家

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的充電樁相關企業(yè)超80.3萬家。其中，2025年截至目前新增注冊相關企業(yè)約11.5萬余家。從區(qū)域分布來看，廣東省、江蘇省、山東省充電樁相關企業(yè)數(shù)量位居前列。

這邊充電樁企業(yè)已突破80.3萬家，那邊石油巨頭甩賣18座充電站，網(wǎng)絡上也開始頻繁出現(xiàn)轉(zhuǎn)讓充電站的新聞。充電樁市場還有搞頭嗎？

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停充圈從各方信息源中，獨家分析殼牌甩賣充電站背后戰(zhàn)略。

1、有選擇地投資電力

時間回到2024年。盡管2024年殼牌發(fā)布《能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略2024》重點擴建電動汽車充電網(wǎng)絡。但是面對充電樁市場競爭激烈，對其戰(zhàn)略或做微調(diào)。

殼牌（中國）方面2024年5月對第一財經(jīng)記者作出以下表述：

“殼牌已做出決定，自2023年底開始，退出中國包括發(fā)電、貿(mào)易和營銷等在內(nèi)的電力價值鏈相關業(yè)務。公司將有選擇地投資于電力，專注從我們的電力投資組合中實現(xiàn)價值。”并強調(diào)，上述決定不適用于殼牌在中國的電動汽車充電業(yè)務。

據(jù)綜合多方報道，殼牌此舉或為響應公司新任首席執(zhí)行官（CEO）提出的將重點放在利潤率更高的項目上而作出的業(yè)務調(diào)整。殼牌正在加速剝離低利潤資產(chǎn)。無論是石油還是新能源項目。

2、加速剝離低利潤資產(chǎn)

盡管殼牌強調(diào)擴大中國的電動汽車充電業(yè)務。將“為中國的能源轉(zhuǎn)型作出貢獻”。但時間來到2025年7月，據(jù)公開新聞，殼牌還是賣掉武漢市范圍內(nèi)18座新能源電動汽車充電站及891個充電槍，收購方為漢城投能源集團新能投公司。行業(yè)普遍推測這是一次低價轉(zhuǎn)讓。

一方面，殼牌的核心優(yōu)勢在于上游油氣、煉化、貿(mào)易以及下游燃油零售網(wǎng)絡，在發(fā)電、輸配電等整個電力價值鏈上的整合度和競爭力，相對于傳統(tǒng)電力公司或新能源巨頭，可能仍顯不足，這種傳統(tǒng)石油公司轉(zhuǎn)向電力供應， 建設廣泛、可靠且快速的充電網(wǎng)絡需要巨大的前期資本投入，對于電力全鏈條服務面臨著諸多挑戰(zhàn)和困難。

另一方面，殼牌能源轉(zhuǎn)型涉及多項業(yè)務板塊，大天然氣業(yè)務是能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略重點，雖然充電站屬于新能源業(yè)務的一部分，在殼牌的總體戰(zhàn)略中，應該尚不屬于高回報項目。

所以，在殼牌能源的戰(zhàn)略中，剝離低利潤資產(chǎn)是其戰(zhàn)略需要。窺一斑而知全豹，對于賺慣大錢的巨頭眼中，充電站都不算優(yōu)質(zhì)項目。

02

但是在另一邊，隨著新能源汽車銷量持續(xù)走高，充電樁市場需求依舊爆發(fā)，長城證券預測，2025年全球充電樁市場空間將突破千億元，其中中國、美國、歐洲三大市場將分別達到729億、190億和103億規(guī)模。

在國內(nèi)，公用充電樁數(shù)從2021年的34萬個到2025年6月總量達到417萬個的幾何倍數(shù)增長。充電樁相關企業(yè)數(shù)量持續(xù)攀升，2025年新增約11.5萬家。

2025年2月，三部門發(fā)布《關于開展2025年縣域充換電設施補短板試點申報有關工作的通知》，明確2025年計劃支持75個試點縣改善充電基礎設施。要求試點縣因地制宜積極探索換電、光儲充、全液冷、V2G（車網(wǎng)互動）等新技術新模式應用；同時鼓勵地方出臺土地、電價、服務費等支持政策，形成政策合力，力爭實現(xiàn)充換電基礎設施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

2025年7月，國家發(fā)展改革委辦公廳等四部門發(fā)布《關于促進大功率充電設施科學規(guī)劃建設的通知》，力爭全國范圍內(nèi)大功率充電設施超過10萬臺，鼓勵打造智能有序大功率充電場站……

一系列利好政策帶動市場投資熱情，面對千萬億級市場，民企、國資、個體等等持續(xù)入局。

上一篇，停充圈也指出，目前充電樁運營市場，充電樁利用率，地區(qū)發(fā)展平衡問題，回報周期，盈利模式等才是投資入局的關鍵問題。充電服務費0.21元！樁補貼未發(fā)？充電場站繁榮的背后

當前高速公路有10%的服務區(qū)未覆蓋；主要發(fā)達城市的充電站規(guī)模較大，而中小型城市還未覆蓋充電站；現(xiàn)存的充電樁僵尸樁占比達10%。

那么，充電樁市場究竟有沒有搞頭？你投資的充電站回本了嗎？歡迎投票，評論區(qū)留言。