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綜合來看，ETC尚難以替代目前的車牌識(shí)別方案，但是可以為停車場(chǎng)提供更全面的停車解決方案，豐富無感支付場(chǎng)景，進(jìn)一步促進(jìn)存量車場(chǎng)向無人值守模式升級(jí)。可以預(yù)見，在未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，以車牌識(shí)別為主+ETC支付為輔的業(yè)務(wù)融合方案將成為大趨勢(shì)，而在硬件產(chǎn)研、支付清算方面具備核心能力的企業(yè)將在ETC停車場(chǎng)的推進(jìn)方面獲得巨大利好。

捷順科技推出“無人收費(fèi)+云端客服+遠(yuǎn)程運(yùn)維+應(yīng)急巡檢”全面無人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，基于捷順強(qiáng)大的天啟智慧物聯(lián)平臺(tái)，讓系統(tǒng)具備離線支付、離線續(xù)傳、脫機(jī)計(jì)費(fèi)、現(xiàn)金支付、自助找零、電子發(fā)票、事后打折、追討機(jī)制等功能，全面解決無人值守場(chǎng)景下的特殊情況漏洞。

科拓供應(yīng)全套設(shè)備并承建的2019北京世園會(huì)智慧停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，覆蓋世園會(huì)全域11個(gè)停車場(chǎng)、2萬余個(gè)停車位，共50余個(gè)出入口通道。該項(xiàng)目全部采用科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版車牌識(shí)別一體機(jī)，主動(dòng)適應(yīng)不同環(huán)境和多種條件下的應(yīng)用場(chǎng)景。所有停車場(chǎng)出入口均擺脫傳統(tǒng)卡/票介質(zhì)，以先進(jìn)的視頻流技術(shù)實(shí)現(xiàn)車牌、車型、停車費(fèi)用的識(shí)別與計(jì)算。

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車保有量不斷增加，智慧停車已被納入新型智慧城市建設(shè)的重要參考依據(jù)，各地政府主抓"停車難"痛點(diǎn)，有意識(shí)地將智慧停車作為發(fā)展智能交通的"引爆點(diǎn)"，開啟未來城市智慧交通新時(shí)代。

5月上旬，湖北省安防協(xié)會(huì)舉辦的“2019智慧安防生態(tài)圈會(huì)議”正式在武漢召開。本次活動(dòng)為協(xié)會(huì)與廣大行業(yè)專家及政府相關(guān)部門之間搭建了一個(gè)交流平臺(tái)，吸引了不少業(yè)內(nèi)知名企業(yè)參與?？仆赝＼嚨恼故荆沧尙F(xiàn)場(chǎng)嘉賓深入了解了科拓車牌識(shí)別等停車場(chǎng)系統(tǒng)方案強(qiáng)大的功能。

5月4日，深圳國(guó)際智慧交通創(chuàng)新實(shí)踐高峰論壇在在深圳會(huì)展中心舉行，捷順科技總經(jīng)理趙勇在論壇上提出智慧停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)。

當(dāng)停車管理成為城市管理的重要課題，當(dāng)停車被資本蜂擁追逐，當(dāng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)滲入到信息流不暢的停車領(lǐng)域，建立市級(jí)停車信息平臺(tái)，匯集路內(nèi)外停車信息成網(wǎng)絡(luò)，也就成了大勢(shì)。

城市的很多住宅小區(qū)都已安裝了車牌識(shí)別系統(tǒng)，這對(duì)車主的日常出入，帶來了極大的便利，從此再也不用擔(dān)心保安大叔上廁所后沒人開閘了。不過，不是所有高科技都完美無缺，甚至給了不法分子輕松進(jìn)入小區(qū)的空子。

與傳統(tǒng)收費(fèi)方式相比，無感支付停車場(chǎng)車輛出場(chǎng)通行時(shí)間由原來的10秒縮短至不足2秒，真正做到了不停車通行，通行效率提高了80%多.

近年來，國(guó)家政策不斷鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)智能停車設(shè)施，設(shè)備銷售、車場(chǎng)建設(shè)、政府購(gòu)買服務(wù)、車牌識(shí)別系統(tǒng)以及停車后服務(wù)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等，都是投資者和創(chuàng)業(yè)者的關(guān)注熱點(diǎn)。