免費回電3.14日，深圳市新泊樂停車技術(shù)有限公司受邀參加大家來采購網(wǎng)城市合伙人巡回招募會-東莞站。
會上，新泊樂公司總經(jīng)理嚴(yán)星攜明星產(chǎn)品“小V充電”亮相，并從產(chǎn)品功能到市場背景再到行業(yè)發(fā)展趨勢做了詳盡剖析，與現(xiàn)場80余家企業(yè)代表共同商討新能源大國戰(zhàn)略下智能充電樁行業(yè)未來發(fā)展方向。
▲活動現(xiàn)場
政策與需求催生千億市場
嚴(yán)總在會上提到：目前，國內(nèi)“3億”電動車用戶充電市場亟待發(fā)展，按照充電樁與電動車1:1配比、及平均5年的充電樁使用壽命，當(dāng)前充電設(shè)施建設(shè)缺口巨大。
為此，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》頒布，全力保障電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。
在這一番政策利好之下，充電樁市場正在成為諸多企業(yè)爭相搶奪的“戰(zhàn)略資源”，預(yù)計市場規(guī)模達(dá)千億級。
新泊樂：給機器賦予人文情懷
我們一直在強調(diào)：得民心之事就是好事！而這也是公司上下為之堅持不懈的方向。
小V充電的誕生，是基于“３億＋”電動車主背后的痛點和難題：
01 充電亂象難管理
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小區(qū)電動車的停放、
充電亂象難管理，
電動車充電頻頻引發(fā)火災(zāi)；
02 使用率不足三成
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當(dāng)前充電樁的使用率不足三成，
究其原因在于傳統(tǒng)刷卡、投幣、
手動斷電等方式影響用戶體驗；
03充電設(shè)施難互聯(lián)
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充電設(shè)施互聯(lián)互通程度低，
成了阻礙充電樁進(jìn)入市場的一大痛點。
04專人管理加大運營成本
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傳統(tǒng)充電樁需專人管理、
且使用率低等更加大了運營成本。
小V充電：科技引領(lǐng)未來
針對當(dāng)前市場環(huán)境，小V充電從前期方案開發(fā)，到后期運營維護(hù)，都結(jié)合了當(dāng)下最前端的“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)與共享經(jīng)濟(jì)新模式。
系統(tǒng)開發(fā)有多種功能，致力于解決用戶充電難題的同時，可助力運營商增盈創(chuàng)收。
01 超大觸摸屏顯示
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設(shè)備具有LED超大觸摸屏。
當(dāng)充電樁達(dá)到一定規(guī)模并積累用戶資源后，
可靠廣告收入來降低運營成本。
02 數(shù)字云運維
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系統(tǒng)提供泊樂云平臺實時運維。
可進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，
打破信息孤島，實施精準(zhǔn)營銷。
03 多模式運營
系統(tǒng)開發(fā)有多種運營模式，靈活運營?？蓾M足不同運營需求；適應(yīng)于市場的復(fù)雜多變。
04 系統(tǒng)與安監(jiān)部門聯(lián)網(wǎng)
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小V充電系統(tǒng)與安監(jiān)、
消防部門聯(lián)動，
建立安全運營體系。
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)全面鋪設(shè)，
可動態(tài)關(guān)聯(lián)車輛充電狀態(tài)，
異常數(shù)據(jù)分析，
提前預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生；
或通過基站定位，
準(zhǔn)確上傳充電站坐標(biāo)，
讓消防部門明確出警，提升效率。
05 系統(tǒng)提供大數(shù)據(jù)服務(wù)
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系統(tǒng)提供大數(shù)據(jù)采集服務(wù)，
包括站點統(tǒng)計、車輛統(tǒng)計、
實時流量統(tǒng)計、用戶分布、
日/月消費總額及累計消費總額統(tǒng)計等。
06 系統(tǒng)支持OEM對接
系統(tǒng)支持OEM對接到已有平臺。包括平臺官網(wǎng)，收銀系統(tǒng)，服務(wù)商系統(tǒng)，商戶系統(tǒng)，總控制后臺，收銀插件，營銷模塊等?？瑟毩⒉渴鸱?wù)器，可提供定制開發(fā)功能。
07 我們拼的是“技術(shù)”
據(jù)了解，充電樁未來趨勢：運營商＞設(shè)備商＞方案商；但無論哪個環(huán)節(jié)，技術(shù)過硬方能笑到最后！
