“量身定制”充電樁報(bào)裝接電、逐步實(shí)施小區(qū)充電設(shè)施整體報(bào)裝方案、享受低谷時(shí)段更便宜的電……4月21日，記者從國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司了解到，該公司出臺(tái)居住區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施報(bào)裝管理辦法，致力從報(bào)裝業(yè)務(wù)受理、有序用電推廣、配套設(shè)施建設(shè)等方面解決居住區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)中遇到的問(wèn)題，打通居住區(qū)充電設(shè)施接電“最后一百米”。

今年，“碳達(dá)峰、碳中和”成為人們生活中的熱詞。低碳出行成了綠色生活的全新選擇，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈持續(xù)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)國(guó)家工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)6年位居全球第一，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)550萬(wàn)輛。其中，截至2020年底，純電動(dòng)汽車(chē)保有量400萬(wàn)輛。

隨著純電動(dòng)汽車(chē)保有量的上升，居民家庭個(gè)人安裝充電樁的需求也日益增加。根據(jù)江蘇省工信廳統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，江蘇充電樁已逾10萬(wàn)個(gè)，但樁少車(chē)多、充電時(shí)段集中以及充電樁建設(shè)難等問(wèn)題仍然存在。

“小區(qū)充電樁不足一方面是因?yàn)樾^(qū)建設(shè)時(shí)未考慮到相關(guān)需求，電力容量總體不足，無(wú)法建設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)的充電樁；另一方面則是部分小區(qū)停車(chē)位不足，或者沒(méi)有劃定固定停車(chē)位，因而無(wú)法安裝固定充電樁?！眹?guó)網(wǎng)江蘇電力營(yíng)銷(xiāo)部副主任陳黎軍介紹，國(guó)網(wǎng)江蘇電力出臺(tái)居住區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施報(bào)裝管理辦法的初衷，就是致力解決居民實(shí)際生活中建設(shè)充電樁遇到的一些常見(jiàn)難題。

給日益多元化的充電樁安裝地點(diǎn)“量身定制”不同報(bào)裝接電解決方案，是此次管理辦法中的一個(gè)亮點(diǎn)?！搬槍?duì)用戶(hù)集中車(chē)庫(kù)、分散車(chē)庫(kù)、聯(lián)排別墅、商住樓等多種充電樁安裝場(chǎng)景，我們從建筑物結(jié)構(gòu)、充電容量需求、樁體美觀便捷等多種因素考慮，為用戶(hù)提供最適用、最便捷、最優(yōu)惠的報(bào)裝接電方案，全面滿(mǎn)足各種形式的充電樁接電需求。”國(guó)網(wǎng)江蘇電力營(yíng)業(yè)處張昊緯介紹。

值得一提的是，不同于以往“申請(qǐng)一戶(hù)、辦理一戶(hù)”的單一業(yè)務(wù)模式，國(guó)網(wǎng)江蘇電力將聯(lián)合物業(yè)、業(yè)委會(huì)或居委會(huì)，逐步實(shí)施小區(qū)充電設(shè)施整體報(bào)裝規(guī)劃方案，提前調(diào)研居住區(qū)內(nèi)車(chē)位布置、電動(dòng)汽車(chē)保有、供配電設(shè)施建設(shè)等情況，方便居民批量申請(qǐng)安裝充電樁。

除了在報(bào)裝接電環(huán)節(jié)升級(jí)居民充電設(shè)施定制服務(wù)，國(guó)網(wǎng)江蘇電力還計(jì)劃在全省推進(jìn)有序充電設(shè)施建設(shè)，讓用戶(hù)充到低谷時(shí)段相對(duì)便宜的電，降低用戶(hù)用電成本，也減輕供電負(fù)荷滿(mǎn)載壓力，進(jìn)一步破解城市居民小區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電難問(wèn)題。

此次出臺(tái)的辦法還明確，國(guó)網(wǎng)江蘇電力將進(jìn)一步簡(jiǎn)化居住區(qū)用戶(hù)充電設(shè)施報(bào)裝申請(qǐng)業(yè)務(wù)流程，同時(shí)，依托街道社區(qū)和相關(guān)政府部門(mén)，結(jié)合老舊小區(qū)改造等市政工程，配合完善居住區(qū)供配電設(shè)施建設(shè)，確保電網(wǎng)容量滿(mǎn)足居民電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

來(lái)源：荔枝網(wǎng)