近日，充電樁行業(yè)又來了生力軍。

營收超400億的文具巨頭——得力集團，在京東平臺推出首款家用新能源充電樁。在得力集團發(fā)布的海報顯示，其充電樁額定功率為7kW，適配小米、特斯拉、比亞迪、極氪、問界、小鵬、理想、蔚來、寶馬、奔馳、大眾等品牌的主流車型。

得力集團創(chuàng)立于1981年，品牌架構涵蓋多個獨立子品牌，包括得力辦公、得力文具、得力工具、打印設備等。??其中，?得力文具?是得力集團的核心品牌之一。文具業(yè)務收入約240億元。

作為文具巨頭跨界進入充電樁，其實并不突然，背后仍有跡可循。有數(shù)據(jù)顯示，我國中小學生數(shù)量自2019年以來持續(xù)下滑，小學和幼兒園開始出現(xiàn)關閉、合并、縮班。這意味著對文具需求最旺盛的群體正在縮小。得力官方表示，得力傳統(tǒng)辦公文具在得力業(yè)務中的占比已經(jīng)從此前的80%降至不足60%。

“只聚焦做傳統(tǒng)的文具，也就是原來觀念中的筆、本、書包等，這部分的需求量不會再擴大?！钡昧瘓F執(zhí)行總裁陳雪強曾表示，得力很早就想要撕去單一的“文具”標簽。因為消費環(huán)境已經(jīng)改變，這個標簽“既是優(yōu)勢也是束縛”。

或是基于此，得力集團把目光投向了新能源充電行業(yè)。

那么，得力此次入局新能源充電樁行業(yè)有何優(yōu)勢？

首先，得力擁有龐大的零售終端，在全國擁有10萬+的零售網(wǎng)點，擁有總面積超過80萬平方米的智慧物流體系，服務全球超140個國家和地區(qū)，涵蓋11大區(qū)域營銷總部，22家海外分公司營銷網(wǎng)絡，這是其獨特的優(yōu)勢之一。

其次，利用多年打造積累而成的頭部品牌溢價，將有助于迅速打開市場渠道。家用充電樁的技術門檻不高。由于功率低、電流相對較小，7kW交流樁無需復雜的液冷系統(tǒng)，核心元器件多為成熟工業(yè)級或車規(guī)級產(chǎn)品，供應鏈門檻較低，選擇家用賽道，可快速搶占市場。

第三，在價格方面，得力7kW 4G版裸機：1092.64元，首發(fā)價979元。7kW 帶屏版 +“30米安裝”首發(fā)價1869元。作為對比，京東平臺上小米SU7原裝家用7kW充電樁+30米電纜+安裝價格為3755元，僅為小米的一半價格。

作為新興行業(yè)，充電樁行業(yè)的發(fā)展，得益于2020年新能源汽車磷酸電池突破之后銷量劇增，一路向上的市場前景。目前行業(yè)入行者眾，競爭激烈。充電樁設備如按場景細分，可分為公樁和私樁，公樁（公共充電樁）強調的是樁體的大功率，充電效率。目前比亞迪、特來電、星星充電等汽車廠商和充電運營商占市場大份額。

而在私樁（私人充電樁）領域，由于產(chǎn)品門檻不高，市場魚龍混雜，很多小企業(yè)都能生產(chǎn)家用充電樁產(chǎn)品，導致市場集中度低，價格混亂，有的低至三四百元。這也意味著，在私樁領域，目前還未有頭部品牌出現(xiàn)，市場仍然有很大洗牌空間。談及此事時，廣州市電動汽車充換電設施行業(yè)協(xié)會劉豫明會長對停充圈表示，細分市場，精細化運營是未來充電行業(yè)的發(fā)展方向，行業(yè)還需要進一步打通城市毛細血管。此次得力跨界進軍充電樁行業(yè)，更進一步說明充電樁行業(yè)的市場前景大有可為。

接下來，得力集團能否借助幾十年積累的品牌優(yōu)勢、渠道優(yōu)勢在新能源私樁市場站穩(wěn)?下一步會進入公樁領域嗎？我們拭目以待！